Sicherheit

Mobile Blitzschutz-Anlagen für GFK-Yachten mit Alumasten.1. Kugelkopfbolzen für den Mast. Der Kugelkopfbolzen aus Kupferlegierung muss mit den Anti-Korrosions-Unterlegscheiben (Kugelkopf-Bolzen aus Kupfer, Mast aus Alu) mittels einer Kontermutter fest am Alu-Mastfuß montiert werden.2. Haupterdungsklemme für den Mast. Die Erdungsklemme mit Handgriff besteht aus einer Kupferlegierung und soll an dem Kugelkopfbolzen mit Hilfe der Spannschraube befestigt werden.3. Feder-Erdungsklemmen für die Wanten. Die Feder-Erdungsklemmen aus Messing sind an den Oberwanten zu befestigen.4. Flexibles Kupferkabel. Das flexible, isolierte Kupferkabel stellt die Verbindung von der Haupt-Erdungsklemme zu den Feder-Erdungsklemmen zu den Oberwanten dar. Die an diesem Kabel befindlichen Kabelschuhe sind wie alle anderen nicht gelötet, sondern mit einer hydraulischen Pressung versehen.5. Flexibles Kupfer-Gewebeband. Das flexible Kupfergewebeband dient zur Ableitung des Blitzes und muß mindestens 1,5 m ins Wasser hängen. Das Kupfergewebeband wird, wegen der deutlich größeren Oberfläche, in Flachform gefertigt. Der Querschnitt der Kupferkabel ist ausreichend dimensioniert, so dass eine unzulässige Erwärmung nicht gegeben ist.Sonderanfertigung!Sollte Ihr Schiff andere Maße haben, als oben aufgeführt sind, benötigen wir von Ihnen folgende Angaben:1. Länge der Verbindung vom Mastfluß bis zu den Oberwanten in Höhe des Wantenspanners.2. Distanz zwischen Oberwant und der Schiffsaußenkante.3. Die Höhe des Freibordes. Für eine Ketsch oder Yawl ist es ratsam, auch eine separate Blitzschutzanlage für den Besanmast zu installieren.Erfolgreicher Blitzstromtest:mit 100.000 Ampere durch ein deutsches Hochspannungslabor. Der Prüfbericht nach E DIN VDE 0185 Teil 201 attestierte der mobilen Blitzschutzanlage von Mörer die Blitztragfähigkeit bis zu 100 kA. Laut Prüfbericht waren nach drei Blitzstrombelastungen keine erkennbaren Schäden und keine losen Teile oder Verformungen am Prüfling festzustellen. An der Haupterdungsklemme und am Kugekopfbolzen für den Mast waren nach den drei Blitzstrombelastungen keine erkennbaren Abbrandspuren festzustellen Da eine GFK- Segelyacht mit Alumast meistens keine ausreichende leitende Verbindung zum Wasserhat, ist es erforderlich, einen beim Blitzschlag fließenden Strom sicher ins Wasser abzuleiten. Die mobile Blitzschutzanlage von Mörer ist eine sehr gute Alternative zu werftseitig fest installierten Anlagen.Bei nachträglich installierten Anlagen (sehr aufwändig) ist es schwierig an den Übergängen der verschiedenen Metalle elektrolytische Korrosion zu vermeiden (Beschädigung oder Zerstörung von Rigg, Motor, etc.). Die mobile Blitzschutzanlage von Mörer kann von jedermann ganz einfach in weniger alseiner Minute angebracht werden. Bei einem heraufziehenden Gewitter wird an dem Kugelkopfbolzen die Haupterdungsklemme mit den beidseitigen, flexiblen Kupferkabeln und den Federklemmen an den Oberwanten befestigt. Die flexiblen Kupfergewebebänder werden zur Blitzableitung ins Wasser geführt.Die mobilen Blitzschutzanlagen werden seit über 20 Jahren von Mörer Schiffselektronik gefertigt.Die geeignete Blitzschutzanlage für Ihre Segelyacht:Blitzschutzanlage SMALL Schiffsbreite am Mast: 2,50 - 3,00 m Freibordhöhe beim Mast: max. 1,20 m. Die gesamte Anlage wird in einem robusten Kunststoffkoffer geliefert.Die mobilen Blitzschutzanlagen werden seit über 20 Jahren von Mörer Schiffselektronik gefertigt.* Schiffsbreite bis zur äußersten Bordkante in Höhe des Mastes messen.

Mobile Blitzschutz-Anlagen für GFK-Yachten mit Alumasten.1. Kugelkopfbolzen für den Mast. Der Kugelkopfbolzen aus Kupferlegierung muss mit den Anti-Korrosions-Unterlegscheiben (Kugelkopf-Bolzen aus Kupfer, Mast aus Alu) mittels einer Kontermutter fest am Alu-Mastfuß montiert werden.2. Haupterdungsklemme für den Mast. Die Erdungsklemme mit Handgriff besteht aus einer Kupferlegierung und soll an dem Kugelkopfbolzen mit Hilfe der Spannschraube befestigt werden.3. Feder-Erdungsklemmen für die Wanten. Die Feder-Erdungsklemmen aus Messing sind an den Oberwanten zu befestigen.4. Flexibles Kupferkabel. Das flexible, isolierte Kupferkabel stellt die Verbindung von der Haupt-Erdungsklemme zu den Feder-Erdungsklemmen zu den Oberwanten dar. Die an diesem Kabel befindlichen Kabelschuhe sind wie alle anderen nicht gelötet, sondern mit einer hydraulischen Pressung versehen.5. Flexibles Kupfer-Gewebeband. Das flexible Kupfergewebeband dient zur Ableitung des Blitzes und muß mindestens 1,5 m ins Wasser hängen. Das Kupfergewebeband wird, wegen der deutlich größeren Oberfläche, in Flachform gefertigt. Der Querschnitt der Kupferkabel ist ausreichend dimensioniert, so dass eine unzulässige Erwärmung nicht gegeben ist.Sonderanfertigung!Sollte Ihr Schiff andere Maße haben, als oben aufgeführt sind, benötigen wir von Ihnen folgende Angaben:1. Länge der Verbindung vom Mastfluß bis zu den Oberwanten in Höhe des Wantenspanners.2. Distanz zwischen Oberwant und der Schiffsaußenkante.3. Die Höhe des Freibordes. Für eine Ketsch oder Yawl ist es ratsam, auch eine separate Blitzschutzanlage für den Besanmast zu installieren.Erfolgreicher Blitzstromtest:mit 100.000 Ampere durch ein deutsches Hochspannungslabor. Der Prüfbericht nach E DIN VDE 0185 Teil 201 attestierte der mobilen Blitzschutzanlage von Mörer die Blitztragfähigkeit bis zu 100 kA. Laut Prüfbericht waren nach drei Blitzstrombelastungen keine erkennbaren Schäden und keine losen Teile oder Verformungen am Prüfling festzustellen. An der Haupterdungsklemme und am Kugekopfbolzen für den Mast waren nach den drei Blitzstrombelastungen keine erkennbaren Abbrandspuren festzustellen Da eine GFK- Segelyacht mit Alumast meistens keine ausreichende leitende Verbindung zum Wasserhat, ist es erforderlich, einen beim Blitzschlag fließenden Strom sicher ins Wasser abzuleiten. Die mobile Blitzschutzanlage von Mörer ist eine sehr gute Alternative zu werftseitig fest installierten Anlagen.Bei nachträglich installierten Anlagen (sehr aufwändig) ist es schwierig an den Übergängen der verschiedenen Metalle elektrolytische Korrosion zu vermeiden (Beschädigung oder Zerstörung von Rigg, Motor, etc.). Die mobile Blitzschutzanlage von Mörer kann von jedermann ganz einfach in weniger alseiner Minute angebracht werden. Bei einem heraufziehenden Gewitter wird an dem Kugelkopfbolzen die Haupterdungsklemme mit den beidseitigen, flexiblen Kupferkabeln und den Federklemmen an den Oberwanten befestigt. Die flexiblen Kupfergewebebänder werden zur Blitzableitung ins Wasser geführt.Die mobilen Blitzschutzanlagen werden seit über 20 Jahren von Mörer Schiffselektronik gefertigt.Die geeignete Blitzschutzanlage für Ihre Segelyacht:Blitzschutzanlage MEDIUM Schiffsbreite am Mast: 3,00 - 4,00 m Freibordhöhe beim Mast: max. 1,50 m. Die gesamte Anlage wird in einem robusten Kunststoffkoffer geliefert.Die mobilen Blitzschutzanlagen werden seit über 20 Jahren von Mörer Schiffselektronik gefertigt.* Schiffsbreite bis zur äußersten Bordkante in Höhe des Mastes messen.

Mobile Blitzschutz-Anlagen für GFK-Yachten mit Alumasten.1. Kugelkopfbolzen für den Mast. Der Kugelkopfbolzen aus Kupferlegierung muss mit den Anti-Korrosions-Unterlegscheiben (Kugelkopf-Bolzen aus Kupfer, Mast aus Alu) mittels einer Kontermutter fest am Alu-Mastfuß montiert werden.2. Haupterdungsklemme für den Mast. Die Erdungsklemme mit Handgriff besteht aus einer Kupferlegierung und soll an dem Kugelkopfbolzen mit Hilfe der Spannschraube befestigt werden.3. Feder-Erdungsklemmen für die Wanten. Die Feder-Erdungsklemmen aus Messing sind an den Oberwanten zu befestigen.4. Flexibles Kupferkabel. Das flexible, isolierte Kupferkabel stellt die Verbindung von der Haupt-Erdungsklemme zu den Feder-Erdungsklemmen zu den Oberwanten dar. Die an diesem Kabel befindlichen Kabelschuhe sind wie alle anderen nicht gelötet, sondern mit einer hydraulischen Pressung versehen.5. Flexibles Kupfer-Gewebeband. Das flexible Kupfergewebeband dient zur Ableitung des Blitzes und muß mindestens 1,5 m ins Wasser hängen. Das Kupfergewebeband wird, wegen der deutlich größeren Oberfläche, in Flachform gefertigt. Der Querschnitt der Kupferkabel ist ausreichend dimensioniert, so dass eine unzulässige Erwärmung nicht gegeben ist.Sonderanfertigung!Sollte Ihr Schiff andere Maße haben, als oben aufgeführt sind, benötigen wir von Ihnen folgende Angaben:1. Länge der Verbindung vom Mastfluß bis zu den Oberwanten in Höhe des Wantenspanners.2. Distanz zwischen Oberwant und der Schiffsaußenkante.3. Die Höhe des Freibordes. Für eine Ketsch oder Yawl ist es ratsam, auch eine separate Blitzschutzanlage für den Besanmast zu installieren.Erfolgreicher Blitzstromtest:mit 100.000 Ampere durch ein deutsches Hochspannungslabor. Der Prüfbericht nach E DIN VDE 0185 Teil 201 attestierte der mobilen Blitzschutzanlage von Mörer die Blitztragfähigkeit bis zu 100 kA. Laut Prüfbericht waren nach drei Blitzstrombelastungen keine erkennbaren Schäden und keine losen Teile oder Verformungen am Prüfling festzustellen. An der Haupterdungsklemme und am Kugekopfbolzen für den Mast waren nach den drei Blitzstrombelastungen keine erkennbaren Abbrandspuren festzustellen Da eine GFK- Segelyacht mit Alumast meistens keine ausreichende leitende Verbindung zum Wasserhat, ist es erforderlich, einen beim Blitzschlag fließenden Strom sicher ins Wasser abzuleiten. Die mobile Blitzschutzanlage von Mörer ist eine sehr gute Alternative zu werftseitig fest installierten Anlagen.Bei nachträglich installierten Anlagen (sehr aufwändig) ist es schwierig an den Übergängen der verschiedenen Metalle elektrolytische Korrosion zu vermeiden (Beschädigung oder Zerstörung von Rigg, Motor, etc.). Die mobile Blitzschutzanlage von Mörer kann von jedermann ganz einfach in weniger alseiner Minute angebracht werden. Bei einem heraufziehenden Gewitter wird an dem Kugelkopfbolzen die Haupterdungsklemme mit den beidseitigen, flexiblen Kupferkabeln und den Federklemmen an den Oberwanten befestigt. Die flexiblen Kupfergewebebänder werden zur Blitzableitung ins Wasser geführt.Die mobilen Blitzschutzanlagen werden seit über 20 Jahren von Mörer Schiffselektronik gefertigt.Die geeignete Blitzschutzanlage für Ihre Segelyacht:Blitzschutzanlage LARGE Schiffsbreite am Mast: 4,00 - 5,50 m Freibordhöhe beim Mast: max. 2,50 m. Die gesamte Anlage wird in einem robusten Kunststoffkoffer geliefert.Die mobilen Blitzschutzanlagen werden seit über 20 Jahren von Mörer Schiffselektronik gefertigt.* Schiffsbreite bis zur äußersten Bordkante in Höhe des Mastes messen.

Erstprogrammierung der individuellen Kennung (MMSI Nr.) für 406 MHz Notsender:NS34, NS35, NS52, NS53, NS57, MT410G, MT403G, EP70 und EG70, b.z.w. Programmierung der Seriennummer, bei Registrierung auf eine Person.Bitte geben SIe am Ende Ihrer Bestellung Ihre Kennung an, damit wir das gekaufte (oder eingeschickte) Gerät für Sie entprechend programmieren können.

RadarreflektorenNach dem Multi-Winkel Prinzip. Sehr stabile Reflektion. Geringer Windwiderstand durch zylindrische Form.- Maße (LxDurchm.): 355 x 50 mm- Gewicht 475 g- 2 m² Echofläche - bis 2.5 sm Ortung

RadarreflektorenNach dem Multi-Winkel Prinzip. Sehr stabile Reflektion. Geringer Windwiderstand durch zylindrische Form.- Maße (LxDurchm.): 600 x100 mm- Gewicht 775 g- 3 m² Echofläche - bis 4 sm Ortung

NASA - 1 zusätzl. Sender für MOBI

NASA - 5 zusätzl. Sender für MOBI - Set

Siehe Nummern in der DarstellungFeder-Erdungsklemme mit Handgriff für Oberwanten (3)

Hochflexibel, blankes Kupfer, ohne Isolierung. Verwendbar für Geräteerdungen und Blitzschutz. Querschnitt 21,2 mm², Außenmaße (BxH) ca. 21 x 2 mm. Die Preise sind für Zuschnitte je Meter angegeben. Sonderpreise für ganze Ringe oder Rollen sind verfügbar. Bei Bedarf einfach die benötigte Menge anfragen. In der Regel gibt es 25% Rabatt bei ganzen Ringen oder Rollen.

Das blanke, flexible Kupfergewebeband, das von dem Oberwant unten an der Bordwand herunterhängt, kann zusätzlich mit einer Isolierung (Schrumpfschlauch) versehen werden. Aus Sicherheitsgründen ist dies nicht erforderlich, jedoch wird dadurch eine mechanische Reibung des Kupfergewebebandes an der Bordwand vermieden.Preis pro Meter

Siehe Nummern in der DarstellungHaupterdungsklemme mit Handgriff für Mastbefestigung (2)

Kugelkopfbolzen für feste Mastfußinstallation (1)

Koffer Für Blitzschutzanlage

easyRESCUE - AIS S.A.R.T NotfallsenderSofort gerettet werden – MOB Live Position auf Ihrem PC/Plotter!Der easyRESCUE ist ein für die Seenotrettung zugelassener AIS Notfallsender. Der easyRESCUE sendet nach Initialisierung ein AIS Not-Telegramm aus, das von allen AIS Geräten (Class A und Class B) empfangen werden kann. Zudem ist das Gerät mit einem integrierten, exakten und schnellen GPS der neuesten Generation ausgestattet.Die „Live“ Position der verunglückten Person wird über AIS am PC oder am Plotter sichtbar. Somit lässt sich durch jedes Schiff (Berufsschifffahrt, Behördenfahrzeuge, SAR, etc.), das AIS an Bord hat, eine sofortige Rettungsaktion einleiten, wodurch Ihre Überlebenschancen enorm erhöht werden.- Keine Satellitenwartezeiten mit direkter AIS-Alarmauslösung- Alle Schiffe mit AIS können sich an Rettung beteiligen- Rettungsinformationen auch ohne Küstenwache- Anwendung gebührenfreiMerkmale:- Entspricht den SOLAS Bestimmungen für AIS-SART, zertifiziert durch BSH, FCC und US Coast Guard.Der easyRESCUE ermöglicht die Anzeige der aktuellen Position einer über Bord gegangenen Person mittels AIS-Technologie direkt auf Ihrem PC oder Kartenplotter.- Das sich wiederholende AIS Funksignal ist die AIS Message 14, eine sogenannte „saftey related message“, die von allen AIS fähigen und mit AIS Empfängern oder AIS transceivern ausgestatteten Plotter oder PC als Alarmmeldung empfangen und angezeigt wird.- Sendereichweite bis zu 25 sm (Abhängig von Wellenhöhe und Empfangs-Antennenhöhe)- Wird betriebsbereit mit einprogrammierter einzigartiger Unit-ID (ähnlich einer MMSI Nr.) geliefert Technische Daten:- Sendeleistung 2 W- Integrierter schnellster am Markt verfügbarer GPS Empfänger- Wasserdicht, IP 67, Betriebsbereich: -20°C bis 65°C- Maße (LxBxH): 128 x 76 x 32 mm, Gewicht: ca. 350 geasyRESCUE-A - AIS S.A.R.T Notfallsender mit automatischer Auslösung:Der wesentliche Unterschied zum baugleichen easyRESCUE liegt in der automatischen Aktivierung des easyRESCUE-A. Diese löst aus, wenn das Gerät für länger als 2 Sek. vollständigen Wasserkontakt hat. Natürlich ist auch eine manuelle Aktivierung durch drücken der “ON”-Taste möglich.

easyRESCUE - AIS S.A.R.T NotfallsenderSofort gerettet werden – MOB Live Position auf Ihrem PC/Plotter!Der easyRESCUE ist ein für die Seenotrettung zugelassener AIS Notfallsender. Der easyRESCUE sendet nach Initialisierung ein AIS Not-Telegramm aus, das von allen AIS Geräten (Class A und Class B) empfangen werden kann. Zudem ist das Gerät mit einem integrierten, exakten und schnellen GPS der neuesten Generation ausgestattet.Die „Live“ Position der verunglückten Person wird über AIS am PC oder am Plotter sichtbar. Somit lässt sich durch jedes Schiff (Berufsschifffahrt, Behördenfahrzeuge, SAR, etc.), das AIS an Bord hat, eine sofortige Rettungsaktion einleiten, wodurch Ihre Überlebenschancen enorm erhöht werden.- Keine Satellitenwartezeiten mit direkter AIS-Alarmauslösung- Alle Schiffe mit AIS können sich an Rettung beteiligen- Rettungsinformationen auch ohne Küstenwache- Anwendung gebührenfreiMerkmale:- Entspricht den SOLAS Bestimmungen für AIS-SART, zertifiziert durch BSH, FCC und US Coast Guard.Der easyRESCUE ermöglicht die Anzeige der aktuellen Position einer über Bord gegangenen Person mittels AIS-Technologie direkt auf Ihrem PC oder Kartenplotter.- Das sich wiederholende AIS Funksignal ist die AIS Message 14, eine sogenannte „saftey related message“, die von allen AIS fähigen und mit AIS Empfängern oder AIS transceivern ausgestatteten Plotter oder PC als Alarmmeldung empfangen und angezeigt wird.- Sendereichweite bis zu 25 sm (Abhängig von Wellenhöhe und Empfangs-Antennenhöhe)- Wird betriebsbereit mit einprogrammierter einzigartiger Unit-ID (ähnlich einer MMSI Nr.) geliefert Technische Daten:- Sendeleistung 2 W- Integrierter schnellster am Markt verfügbarer GPS Empfänger- Wasserdicht, IP 67, Betriebsbereich: -20°C bis 65°C- Maße (LxBxH): 128 x 76 x 32 mm, Gewicht: ca. 350 geasyRESCUE-BW - AIS S.A.R.T:Notfallsender automatisch mit zusätzlichem Auslösekontakt.Entwickelt speziell für die Integration in Automatikwesten von Secumar.Der easyRESCUE-BW entspricht dem easyRESCUE-A, es verfügt aber über eine weitere, magnetische Auslösefunktion. Das Gerät wird so am Körper befestigt, dass der sich aufblähende Schwimmkörper der Rettungsweste den Magnetschalter, der mit einer kurzen Kordel ebenfalls an der Weste befestigt ist, auf Zug bringt und absprengt.

easyRESCUE - AIS S.A.R.T NotfallsenderSofort gerettet werden – MOB Live Position auf Ihrem PC/Plotter!Der easyRESCUE ist ein für die Seenotrettung zugelassener AIS Notfallsender. Der easyRESCUE sendet nach Initialisierung ein AIS Not-Telegramm aus, das von allen AIS Geräten (Class A und Class B) empfangen werden kann. Zudem ist das Gerät mit einem integrierten, exakten und schnellen GPS der neuesten Generation ausgestattet.Die „Live“ Position der verunglückten Person wird über AIS am PC oder am Plotter sichtbar. Somit lässt sich durch jedes Schiff (Berufsschifffahrt, Behördenfahrzeuge, SAR, etc.), das AIS an Bord hat, eine sofortige Rettungsaktion einleiten, wodurch Ihre Überlebenschancen enorm erhöht werden.- Keine Satellitenwartezeiten mit direkter AIS-Alarmauslösung- Alle Schiffe mit AIS können sich an Rettung beteiligen- Rettungsinformationen auch ohne Küstenwache- Anwendung gebührenfreiMerkmale:- Entspricht den SOLAS Bestimmungen für AIS-SART, zertifiziert durch BSH, FCC und US Coast Guard.Der easyRESCUE ermöglicht die Anzeige der aktuellen Position einer über Bord gegangenen Person mittels AIS-Technologie direkt auf Ihrem PC oder Kartenplotter.- Das sich wiederholende AIS Funksignal ist die AIS Message 14, eine sogenannte „saftey related message“, die von allen AIS fähigen und mit AIS Empfängern oder AIS transceivern ausgestatteten Plotter oder PC als Alarmmeldung empfangen und angezeigt wird.- Sendereichweite bis zu 25 sm (Abhängig von Wellenhöhe und Empfangs-Antennenhöhe)- Wird betriebsbereit mit einprogrammierter einzigartiger Unit-ID (ähnlich einer MMSI Nr.) geliefert Technische Daten:- Sendeleistung 2 W- Integrierter schnellster am Markt verfügbarer GPS Empfänger- Wasserdicht, IP 67, Betriebsbereich: -20°C bis 65°C- Maße (LxBxH): 128 x 76 x 32 mm, Gewicht: ca. 350 geasyRESCUE - AIS S.A.R.T:Notfallsender mit manueller AuslösungDer easyRESCUE wird durch einen Tastendruck aktiviert.BSH zertifiziert (WHEELMARK)

70% Aluminium30% Kupfer

Diese Tasche ermöglicht es den easyRESCUE oder easyRESCUE-Automatik über der Segelkleidung oder einem Überlebensanzug zu tragen. Der Sender befindet sich am Oberarm in einer Position in der er, auch bei ausgelöster Rettungsweste, zur Aktivierung leicht zu greifen ist. Der easyRESCUE-Automatik könnte sogar in der Tasche verbleiben, wenn die Position der Antenne über dem Wasserspiegel liegt. Die Tasche wird mit einem Klettverschluss um den Oberarm befestigt, der easyRESCUE ist durch einen weiteren Klettverschluss gegen unbeabsichtigtes Herausfallen gesichert.- bequem über der Kleidung zu tragen- der easyRESCUE ist am Oberarm gut zugänglich- sichere Befestigung durch Klettverschluss- sicher vor Fehlauslösung (Automatikversion) durch Wasserablauf- Material: Neopren, Farbe: leuchtgelbLieferung ohne das abgebildete Gerät! Nur die Tasche!!

Kabelschuhe f. BZ10 Feder-Erdungsklemme

Endabschluß f. Kupferkabel / P

z.B. für den Blitzschutz zu gebrauchen

BANTEN - Blitzschutz-Überspannungs-Patrone

NASA - Gasmonitor - NASA MARINE